Az 5,5 milliárdot Szász Jenő alpolgármester is luxusberuházásnak tarja, helyette a Rózsa és Szentjános utcákat tenné rendbe, ahol évek óta várnak az aszfaltozásra.  A körforgalom 17 méter sugarú, az átmérője pedig 34 méter lesz, jelentette be Tikosi László műszaki igazgató. Egy hasonlót 3,5 milliárdért készítettek el a tavaly Kézdivásárhelyen, amely kivitelezés szempontjából megfelel az udvarhelyinek. Szántszándékkal felfújják a közbeszerzésre kiírt munkálatok árait – állítja Lőrincz Zsigmond, Kovászna polgármestere. Az üdülőváros vezetése már két alkalommal szembesült hasonló próbálkozással. Első esetben a városban tervezett körforgalmak kivitelezési ajánlataiban figyeltek fel a túl magas árakra. Utánaszámoltak, hogy a hatszázezer lej mennyire fedi a valóságot. Az eredmény: a munka ennek tizedéért, hatvanezer lejért elvégezhető. Buzau városban egy hasonló méretű körforgalom kivitelezéséért 80 000 ezer eurót kértek, amely rögtön szemet szúrt a városlakóknak, de ha lúd, akkor legyen kövér. Déván építették meg Románia legdrágább körforgalmát kerek 800 000 ezer euróért, a közepén szökőkúttal.
Az udvarhelyi 150 ezer euróba kerül a városnak, ott, ahol jól működő rendőrlámpák irányították eddig a forgalmat, most teljes mellszélességgel bontanak, még a kicsi, magyar időben lerakott kockakövet is viszik, pedig az évtizedeken át környezetbarát volt és szép. Csak valaki mondaná meg, miért olyan méregdrága a körforgalom, ha lehetne olcsóbb is?
Simó Balázs